ElDetector de bucle de señales de tráficoEl sistema está diseñado para optimizar la movilidad urbana con una precisión exacta y una adaptabilidad perfecta a los sistemas modernos de gestión del tráfico.La sensibilidad ultraalta de 16 niveles (0-F), detecta con precisión vehículos que van desde motocicletas hasta autobuses articulados (rango de inductancia 15 ‰ 2000 μH), incluso en escenarios de tráfico de alta velocidad y alta densidad.el salto de frecuencia adaptativo (2080KHz)elimina las interferencias de los equipos industriales cercanos, las redes 5G o los detectores adyacentes, asegurando99Precisión de detección del 0,9%El detector, diseñado para ser fiable, funciona perfectamente en temperaturas extremas (-30°C a +80°C) y humedad, con unaCubierta de aluminio con clasificación IP66que resiste la sal de la carretera, el polvo y las fuertes lluvias, por lo que es ideal para rotondas, rampas de autopistas y corredores urbanos.Diagnóstico con LEDy la función de reinicio automático proporcionan alertas instantáneas para fallas de bobina o anomalías de energía, minimizando el tiempo de inactividad en zonas de tráfico críticas para la misión.

Diseñado para integrarse sin esfuerzo en la infraestructura existente, este detectorCumplimiento de las normas NEMA TS2 y EN 12675, garantizando la compatibilidad con los controladores globales de señales de tráfico.cableado de conexión por conexiónLa instalación de los sistemas de control de velocidad y el montaje DIN-rail simplifican la instalación, mientras queProtocolos Modbus RTU/TCPEn este sentido, la Comisión propone una serie de medidas que permitirán el intercambio de datos sin interrupciones con los sistemas centralizados de gestión del tráfico (TMS) para la sincronización adaptativa de las señales y el análisis de la congestión.Despliegues de ciudades inteligentes, el detector alimenta en tiempo real el recuento de vehículos y los datos de velocidad a las plataformas en la nube, lo que permite la optimización del flujo de tráfico impulsada por IA y la priorización de vehículos de emergencia.un proyecto piloto en Los Ángeles redujo los retrasos en las intersecciones en un 22% durante las horas pico a través de ajustes dinámicos de la señal. Certificado paraCE, FCC y RoHS, y respaldado por un10 años de vida útil, este detector es la piedra angular de redes de tráfico eficientes y preparadas para el futuro, donde la precisión se une a la resiliencia.

Características

• 1Rango de detección de 15 a 2000 μh
  • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a 2000 μH, adaptándose a varios tamaños y configuraciones de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultra largos, autobuses y así sucesivamente.

• 2- El lado compacto.
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria para características y funcionalidad, lo que permite que este detector se incorpore en cualquier sistema de detección de tráfico existente.

• 3. Capacidades de diagnóstico LED
  • Las capacidades de diagnóstico completas permiten el diagnóstico preciso de los problemas de circuito y de instalación y muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.

• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia puede seleccionarse para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, proporcionando flexibilidad en la gestión del tráfico.

• 5. Tiempo de presencia del bucle
  • Las interferencias entre detectores de bucle adyacentes pueden identificarse mediante una indicación integral y eliminarse ajustando la configuración de frecuencia, garantizando un funcionamiento fiable.

• 6Dos relevos de salida separados.
  • Relay de presencia A: proporciona una salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
  • Relay de pulso B: programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso al entrar, pulso al salir o salida fallida, mejorando la flexibilidad de detección.

• 7Mejoramiento automático de la sensibilidad (ASB)
  • Esta característica detecta de forma fiable las combinaciones de camiones y remolques grandes y los vehículos de lecho alto aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.

• 8Compensación automática de la deriva en el medio ambiente
  • Detectores de bucle (u otros sensores) que se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales,mantener la precisión y la estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.

• 9. 10 interruptor de deslizamiento
  • El diseño del interruptor de deslizamiento en el caparazón hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios.Los usuarios pueden configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector de bucle.

• 10- Interferencia de transmisión.
  • A través del interruptor de penetración, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de intermitencia causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

Conexión