Detector de doble canal para seguridad de AGV: prevención de colisiones, diagnóstico LED en tiempo real y robustez

Los vehículos de guiado automático (AGV) están revolucionando la logística y la fabricación, impulsando la eficiencia y la productividad. Sin embargo, su funcionamiento seguro en entornos industriales dinámicos es fundamental. Garantizar que los AGV naveguen por plantas o almacenes concurridos sin incidentes requiere una tecnología de detección sofisticada y confiable. El detector de bucle de doble canal JUTAI proporciona una solución sólida diseñada específicamente para mejorar la seguridad de los AGV, prevenir colisiones y garantizar el tiempo de actividad del sistema mediante diagnósticos en tiempo real.

Prevención proactiva de colisiones en entornos automatizados

La función principal en la seguridad de los AGV es la detección fiable de obstáculos y presencia. El detector de doble canal de JUTAI destaca en esta función. Integradas en bucles de piso en intersecciones, estaciones de carga, puertas u otras zonas críticas, sus capacidades de detección de precisión detectan de manera confiable la presencia de AGV u otros obstáculos potenciales como montacargas o carros de personal. La configuración de doble canal permite una lógica de seguridad sofisticada, como confirmar la presencia dentro de una zona o detectar la dirección de viaje, activar las alertas necesarias o ordenar al AGV que reduzca la velocidad o se detenga. Esta detección proactiva es fundamental para prevenir colisiones costosas, proteger activos valiosos y garantizar un entorno de trabajo más seguro.

Maximice el tiempo de actividad con diagnósticos LED en tiempo real

En entornos industriales de ritmo acelerado, minimizar el tiempo de inactividad es crucial para mantener la productividad. El detector de doble canal JUTAI presenta diagnósticos LED intuitivos y en tiempo real. Los indicadores visuales claros proporcionan actualizaciones inmediatas del estado de la alimentación, la integridad del bucle y las condiciones de falla de ambos canales. Esto permite al personal de mantenimiento evaluar instantáneamente el estado operativo del detector e identificar rápidamente cualquier problema potencial sin necesidad de equipo de diagnóstico especializado. La resolución de problemas fácil y rápida se traduce directamente en una mayor disponibilidad del sistema AGV y flujos de trabajo de mantenimiento más eficientes, lo que mantiene sus operaciones automatizadas funcionando sin problemas.

Diseño robusto para condiciones industriales exigentes

Los entornos industriales presentan desafíos únicos, que incluyen polvo, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y posibles impactos físicos. Los componentes de seguridad de los AGV deben construirse para soportar estas condiciones. El detector de bucle de doble canal JUTAI presenta una construcción robusta de grado industrial diseñada para brindar confiabilidad a largo plazo en entornos exigentes. Su carcasa duradera y sus componentes de calidad garantizan un rendimiento constante a pesar de los factores ambientales estresantes, proporcionando una solución de detección confiable que respalda el funcionamiento continuo y eficiente de su flota de AGV. Confíe en JUTAI para obtener una durabilidad que se ajuste a sus demandas operativas.

Asegure sus operaciones de AGV con JUTAI

Aumente la seguridad y la eficiencia de sus sistemas AGV. El detector de bucle de doble canal JUTAI ofrece las capacidades esenciales de prevención de colisiones, diagnósticos fáciles de usar y un diseño robusto necesarios para los entornos automatizados modernos.

Característica

• 1. Rango de detección de 15-2000 μh
  • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH y se adapta a varios tamaños de bucle y configuraciones para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico.
  • El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultralargos, autobuses, etc.

• 2. Lado compacto
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector a cualquier sistema de detección de tráfico existente.

• 3. Capacidades de diagnóstico e indicación LED
  • Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de los problemas de bucle e instalación y se muestran a través del estado del LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.

• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el circuito, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.

• 5. Aumento automático de la sensibilidad (ASB)
  • Esta característica detecta de manera confiable combinaciones grandes de camión y remolque y vehículos de plataforma alta al aumentar automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.

• 6. Compensación automática de deriva ambiental
  • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y la estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.

• 7. 17 Configuración del interruptor DIP
  • El diseño del interruptor de inmersión en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo cual es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector de bucle.

• 8. Los canales duales funcionan de forma cooperativa o independiente
  • El detector de bucle de doble canal se puede utilizar como dos versiones de un solo canal. Admite dos canales de detección independientes.
  • Al permitir el monitoreo simultáneo de múltiples bucles, el detector de bucle tiene la capacidad de reconocer la dirección en aplicaciones de un solo canal. mejorando la flexibilidad y precisión de la detección de vehículos.

• 9. Interferencias antidiafonía.
  • A través del interruptor DIP, se puede ajustar la frecuencia del detector de bucle para evitar interferencias cruzadas causadas por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

 

 

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Conexiones

 

 

 

Modos de operación

El detector de la serie LD-200 se puede configurar para cualquiera de los siguientes modos:

Modo de presencia	Modo de pulso
Modo de presencia lógica AB (operación de barrera)	Modo de pulso lógico AB (lógica de conteo)

 

Indica y cambia

❀Led de encendido: El LED de encendido ROJO indica "Encendido"

• LED de detección CH1: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.

• Parpadeando lentamente: Indica que el bucle está en cortocircuito o que el número de vueltas después del bucle no es suficiente.

• Parpadeo rápido: indica que el bucle es un circuito abierto o que hay demasiadas vueltas después del bucle.

• LED de detección de CH2: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.

• Parpadeando lentamente: Indica que el bucle está en cortocircuito o que el número de vueltas después del bucle no es suficiente.

• Parpadeo rápido: indica que el bucle es un circuito abierto o que hay demasiadas vueltas después del bucle.

 

❀Selección de sensibilidad

• La sensibilidad y la frecuencia del bucle se pueden ajustar mediante un interruptor DIP de 7 vías y un interruptor DIP de 10 vías.

• El usuario puede seleccionar 8 configuraciones diferentes cambiando la configuración del interruptor DIP a diferentes modos como en latablas de configuración de interruptores DIP a continuación. Interruptores DIP 6, 7 y 8 para la selección de sensibilidad de CH1, siendo 0,8 el menos sensible y 0,015 el más sensible.

• Interruptor DIP 3, 4 y 5 para la selección de sensibilidad de CH2, siendo 0,8 el menos sensible y 0,015 el más sensible.

 

 

 

❀Switch1=S1: Selección de función de bucle del canal 1 (interruptor DIP de 10 vías)

• (Interruptor 1) Aumento de sensibilidad especial DIP1 y DIP2 para ambos remolques (ambos canales)

 

 

 

                                               

 

• (Switch1=S1)D3,D4,D5 y(Switch2=S2)D1,D2 Configuración de funciones especiales (Modo1,2,3 DirecciónDetección. Mode4,5,6 Modo normal, dos detección de bucle están separadas).

 

 

 

• (Switch1=S1)D6 & D7 & D8 y (Switch2=S2)D3 & D4 & D5 Configuración de selección de sensibilidad de CH1 y CH2.(Ocho niveles de opciones)

 

 

 

• (Switch1=S1)D9 y D10 y (Switch2=S2)D6,D7 Configuración de frecuencia (20 K a 100 KHz).

Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-200 debe reiniciarse cada vez que se realiza un cambio de configuración en los interruptores DIP.

 

 

 

Instalación de bucle

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epóxico negro de “fraguado rápido” o masilla bituminosa caliente para mezclarse con la superficie de la carretera.

 

Durante la instalación, mantenga el enchufe y el enchufe del producto en dirección vertical.

 

 

 

Solución de problemas

 

 

                                                                 

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Serie de productos

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Monocanal 100-240 V CA	Monocanal 12-24 V CA/CC	Doble canal 100-240 V CA	Doble canal 12-24 V AV/CC	Cable de bucle Bobina de teflón de 305 m
LCR-MT
Multímetro

 

 

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