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Detector de bucle del vehículo
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Sensibilidad 16 vías Seleccionable detector de canal único Respuesta rápida Alta precisión Configuración simple Humedad 95% No condensante

Sensibilidad 16 vías Seleccionable detector de canal único Respuesta rápida Alta precisión Configuración simple Humedad 95% No condensante

Nombre De La Marca: JUTAI
Número De Modelo: El LD-102
MOQ: Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio: Negociable
Detalles Del Embalaje: 50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Información detallada
Lugar de origen:
Shénzhen China
Certificación:
CE FCC
Suministro de voltaje:
100-240 VAC de 48 a 62 Hz
Tipo de trabajo:
-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)
Paquete:
Caja de cartón
Rango de giro automático:
Entre 20 y 2000.
Sensibilidad:
16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L
Tiempos de respuesta:
10 a 90 ms
Humedad:
95% No condensado
Código HS:
903300000090
Tamaño del producto:
76*42*91,5 mm
Tamaño del paquete:
136*86*52 mm
Peso neto:
195 gramos
Peso bruto:
300 g
Salida de relé:
Relay de presencia / relay de falla
Garantía:
2 años
Color:
Verde
Conexión de bucle:
cable del par trenzado
Nombre:
Detector de bucle del vehículo
Capacidad de la fuente:
5000 unidades por mes
Descripción de producto
Detector de bucle inductivo para control de acceso de vehículos en aparcamientos con ajuste de sensibilidad de 16 niveles

Diseñado para la detección fiable de vehículos en sistemas de control de acceso de aparcamientos, este detector de bucle inductivo proporciona detección estable, ajuste flexible y control de relé práctico para entradas, salidas, barreras, dispensadores de tickets y sistemas de reconocimiento de matrículas. Su ajuste de sensibilidad de 16 niveles permite a los instaladores ajustar el rendimiento de detección según el tamaño del bucle, la profundidad de instalación, las condiciones electromagnéticas circundantes y el tipo de vehículo que se detecta. Los ajustes más bajos pueden ayudar a reducir las activaciones no deseadas en entornos eléctricamente ruidosos, mientras que una mayor sensibilidad es compatible con vehículos más pequeños y motocicletas.

El detector admite un amplio rango de inductancia de bucle de 15-2000 µH, lo que lo hace compatible con diferentes dimensiones, formas y configuraciones de bucle. Puede detectar motocicletas, turismos, furgonetas, camiones, vehículos pesados y remolques largos. El aumento automático de sensibilidad (ASB) ayuda a mantener una detección de presencia fiable después de que se detecta un vehículo por primera vez, lo que es especialmente útil para camiones, remolques y vehículos con estructuras de chasis altas o irregulares.

Para la integración en el control de acceso, las salidas de relé admiten funciones de activación y presencia de vehículo. Los modos de funcionamiento configurables incluyen pulso de entrada, pulso de salida y salida de presencia, lo que permite que el detector interactúe con controladores de barrera, cámaras LPR, dispensadores de tickets o tarjetas y otros equipos de estacionamiento. La función de presencia puede mantener una barrera abierta mientras un vehículo permanece sobre el bucle, lo que permite protección antiatrapamiento y un funcionamiento más seguro de la puerta.

Cuatro frecuencias de funcionamiento seleccionables ayudan a reducir la interferencia cuando se instalan varios bucles de inducción muy cerca unos de otros. Los ajustes de retardo de liberación del relé de 0 a 30 segundos proporcionan flexibilidad adicional para el cierre retardado de barreras, la gestión del paso de vehículos y la coordinación de equipos. Los indicadores LED ayudan con el estado de la alimentación, la detección de vehículos y el diagnóstico de fallos del bucle, mientras que la función de reinicio simplifica la recalibración después de cambios de parámetros.

Adecuado para instalaciones de estacionamiento, comunidades residenciales, edificios comerciales, sitios industriales y entradas de vehículos controladas, este detector de bucle inductivo proporciona una solución práctica para la activación precisa de vehículos, el monitoreo continuo de presencia, el control de seguridad de barreras y la operación automatizada de acceso a estacionamientos.

Vehicle loop detector

Características
  • 1. Rango de detección de 15-2000 µH
    • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH, lo que permite configuraciones y tamaños de bucle variados para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, coches, camiones extralargos, autobuses, etc.
  • 2. Lado Compacto
    • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector en cualquier sistema de detección de tráfico existente.
  • 3. Capacidades de diagnóstico LED
    • Las capacidades de diagnóstico completas permiten un diagnóstico preciso de los problemas del bucle y de la instalación, y se muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.
  • 4. Tiempo de presencia seleccionable
    • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (superior a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.
  • 5. Tiempo de presencia del bucle
    • La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar mediante indicación integral y eliminar ajustando la configuración de frecuencia, lo que garantiza un funcionamiento fiable.
  • 6. Dos relés de salida separados
    • Relé de Presencia A: Proporciona salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
    • Relé de Pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso a la entrada, pulso a la salida o salida de fallo, lo que mejora la flexibilidad de detección.
  • 7. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
    • Esta función detecta de forma fiable combinaciones de camiones-remolques grandes y vehículos de cama alta aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar un vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
  • 8. Compensación Automática de Deriva Ambiental
    • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
  • 9. 10 interruptores DIP
    • El diseño de los interruptores DIP en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.
  • 10. Anti-interferencia de diafonía.
    • A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.
Conexión

vehicle loop detector connection

connection

connection

Indicadores e Interruptor
(1) LED de alimentación: El LED de alimentación ROJO indica "Encendido"
  • LED de detección: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o que el número de vueltas después del bucle no es suficiente.
  • Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas después del bucle.
(2) Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidad
  • La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentes girando el trimpot, siendo 0 la menos sensible y "F" la más sensible.

    dip switch

(3) Interruptor 2 (Configuración de interruptores DIP)

1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales

vehicle loop deetector

2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B

vehicle loop detector

3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático

vehicle loop detector

4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retardo del relé A

vehicle loop detector

5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar la interferencia

vehicle loop detector

  • En la aplicación, donde se han instalado dos o más detectores de bucle y bucles de detección, configure un detector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la diafonía entre los dos sistemas (los bucles de detección y los detectores deben estar separados al menos 2 m).
  • Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-100 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Posición e instalación del detector
  • Instale el detector en una carcasa resistente a la intemperie.
  • El detector debe estar lo más cerca posible del bucle de detección.
  • El detector siempre debe instalarse lejos de campos magnéticos fuertes.
  • Evite pasar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
  • No instale el detector en objetos vibratorios.
  • Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.

    vihicle loop detector

Instalación del bucle

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.

vehicle loop detector

Solución de problemas

vehicle loop detector

Certificación

vehicle loop detector


Serie de productos
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Canal único

100-240 V CA

loop detector

Canal único

12-24 V CA/CC

loop detector

Canal dual

100-240 V CA

loop detector

Canal dual

12-24 V CA/CC

loop cable

Cable de bucle

Bobina de teflón de 305 m

LCR-MT

multimeter

Multímetro


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Detector de bucle del vehículo
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Sensibilidad 16 vías Seleccionable detector de canal único Respuesta rápida Alta precisión Configuración simple Humedad 95% No condensante

Sensibilidad 16 vías Seleccionable detector de canal único Respuesta rápida Alta precisión Configuración simple Humedad 95% No condensante

Nombre De La Marca: JUTAI
Número De Modelo: El LD-102
MOQ: Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio: Negociable
Detalles Del Embalaje: 50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Información detallada
Lugar de origen:
Shénzhen China
Nombre de la marca:
JUTAI
Certificación:
CE FCC
Número de modelo:
El LD-102
Suministro de voltaje:
100-240 VAC de 48 a 62 Hz
Tipo de trabajo:
-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)
Paquete:
Caja de cartón
Rango de giro automático:
Entre 20 y 2000.
Sensibilidad:
16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L
Tiempos de respuesta:
10 a 90 ms
Humedad:
95% No condensado
Código HS:
903300000090
Tamaño del producto:
76*42*91,5 mm
Tamaño del paquete:
136*86*52 mm
Peso neto:
195 gramos
Peso bruto:
300 g
Salida de relé:
Relay de presencia / relay de falla
Garantía:
2 años
Color:
Verde
Conexión de bucle:
cable del par trenzado
Nombre:
Detector de bucle del vehículo
Cantidad de orden mínima:
Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
50 piezas 1 cartón
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Capacidad de la fuente:
5000 unidades por mes
Descripción de producto
Detector de bucle inductivo para control de acceso de vehículos en aparcamientos con ajuste de sensibilidad de 16 niveles

Diseñado para la detección fiable de vehículos en sistemas de control de acceso de aparcamientos, este detector de bucle inductivo proporciona detección estable, ajuste flexible y control de relé práctico para entradas, salidas, barreras, dispensadores de tickets y sistemas de reconocimiento de matrículas. Su ajuste de sensibilidad de 16 niveles permite a los instaladores ajustar el rendimiento de detección según el tamaño del bucle, la profundidad de instalación, las condiciones electromagnéticas circundantes y el tipo de vehículo que se detecta. Los ajustes más bajos pueden ayudar a reducir las activaciones no deseadas en entornos eléctricamente ruidosos, mientras que una mayor sensibilidad es compatible con vehículos más pequeños y motocicletas.

El detector admite un amplio rango de inductancia de bucle de 15-2000 µH, lo que lo hace compatible con diferentes dimensiones, formas y configuraciones de bucle. Puede detectar motocicletas, turismos, furgonetas, camiones, vehículos pesados y remolques largos. El aumento automático de sensibilidad (ASB) ayuda a mantener una detección de presencia fiable después de que se detecta un vehículo por primera vez, lo que es especialmente útil para camiones, remolques y vehículos con estructuras de chasis altas o irregulares.

Para la integración en el control de acceso, las salidas de relé admiten funciones de activación y presencia de vehículo. Los modos de funcionamiento configurables incluyen pulso de entrada, pulso de salida y salida de presencia, lo que permite que el detector interactúe con controladores de barrera, cámaras LPR, dispensadores de tickets o tarjetas y otros equipos de estacionamiento. La función de presencia puede mantener una barrera abierta mientras un vehículo permanece sobre el bucle, lo que permite protección antiatrapamiento y un funcionamiento más seguro de la puerta.

Cuatro frecuencias de funcionamiento seleccionables ayudan a reducir la interferencia cuando se instalan varios bucles de inducción muy cerca unos de otros. Los ajustes de retardo de liberación del relé de 0 a 30 segundos proporcionan flexibilidad adicional para el cierre retardado de barreras, la gestión del paso de vehículos y la coordinación de equipos. Los indicadores LED ayudan con el estado de la alimentación, la detección de vehículos y el diagnóstico de fallos del bucle, mientras que la función de reinicio simplifica la recalibración después de cambios de parámetros.

Adecuado para instalaciones de estacionamiento, comunidades residenciales, edificios comerciales, sitios industriales y entradas de vehículos controladas, este detector de bucle inductivo proporciona una solución práctica para la activación precisa de vehículos, el monitoreo continuo de presencia, el control de seguridad de barreras y la operación automatizada de acceso a estacionamientos.

Vehicle loop detector

Características
  • 1. Rango de detección de 15-2000 µH
    • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH, lo que permite configuraciones y tamaños de bucle variados para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, coches, camiones extralargos, autobuses, etc.
  • 2. Lado Compacto
    • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector en cualquier sistema de detección de tráfico existente.
  • 3. Capacidades de diagnóstico LED
    • Las capacidades de diagnóstico completas permiten un diagnóstico preciso de los problemas del bucle y de la instalación, y se muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.
  • 4. Tiempo de presencia seleccionable
    • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (superior a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.
  • 5. Tiempo de presencia del bucle
    • La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar mediante indicación integral y eliminar ajustando la configuración de frecuencia, lo que garantiza un funcionamiento fiable.
  • 6. Dos relés de salida separados
    • Relé de Presencia A: Proporciona salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
    • Relé de Pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso a la entrada, pulso a la salida o salida de fallo, lo que mejora la flexibilidad de detección.
  • 7. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
    • Esta función detecta de forma fiable combinaciones de camiones-remolques grandes y vehículos de cama alta aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar un vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
  • 8. Compensación Automática de Deriva Ambiental
    • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
  • 9. 10 interruptores DIP
    • El diseño de los interruptores DIP en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.
  • 10. Anti-interferencia de diafonía.
    • A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.
Conexión

vehicle loop detector connection

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connection

Indicadores e Interruptor
(1) LED de alimentación: El LED de alimentación ROJO indica "Encendido"
  • LED de detección: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o que el número de vueltas después del bucle no es suficiente.
  • Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas después del bucle.
(2) Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidad
  • La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentes girando el trimpot, siendo 0 la menos sensible y "F" la más sensible.

    dip switch

(3) Interruptor 2 (Configuración de interruptores DIP)

1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales

vehicle loop deetector

2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B

vehicle loop detector

3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático

vehicle loop detector

4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retardo del relé A

vehicle loop detector

5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar la interferencia

vehicle loop detector

  • En la aplicación, donde se han instalado dos o más detectores de bucle y bucles de detección, configure un detector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la diafonía entre los dos sistemas (los bucles de detección y los detectores deben estar separados al menos 2 m).
  • Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-100 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Posición e instalación del detector
  • Instale el detector en una carcasa resistente a la intemperie.
  • El detector debe estar lo más cerca posible del bucle de detección.
  • El detector siempre debe instalarse lejos de campos magnéticos fuertes.
  • Evite pasar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
  • No instale el detector en objetos vibratorios.
  • Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.

    vihicle loop detector

Instalación del bucle

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.

vehicle loop detector

Solución de problemas

vehicle loop detector

Certificación

vehicle loop detector


Serie de productos
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Canal único

100-240 V CA

loop detector

Canal único

12-24 V CA/CC

loop detector

Canal dual

100-240 V CA

loop detector

Canal dual

12-24 V CA/CC

loop cable

Cable de bucle

Bobina de teflón de 305 m

LCR-MT

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