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| Nombre De La Marca: | JUTAI |
| Número De Modelo: | El LD-102 |
| MOQ: | Apoyo 1-10 Pcs por muestra |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | 50 piezas 1 cartón |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay |
Diseñado para la detección fiable de vehículos en sistemas de control de acceso de aparcamientos, este detector de bucle inductivo proporciona detección estable, ajuste flexible y control de relé práctico para entradas, salidas, barreras, dispensadores de tickets y sistemas de reconocimiento de matrículas. Su ajuste de sensibilidad de 16 niveles permite a los instaladores ajustar el rendimiento de detección según el tamaño del bucle, la profundidad de instalación, las condiciones electromagnéticas circundantes y el tipo de vehículo que se detecta. Los ajustes más bajos pueden ayudar a reducir las activaciones no deseadas en entornos eléctricamente ruidosos, mientras que una mayor sensibilidad es compatible con vehículos más pequeños y motocicletas.
El detector admite un amplio rango de inductancia de bucle de 15-2000 µH, lo que lo hace compatible con diferentes dimensiones, formas y configuraciones de bucle. Puede detectar motocicletas, turismos, furgonetas, camiones, vehículos pesados y remolques largos. El aumento automático de sensibilidad (ASB) ayuda a mantener una detección de presencia fiable después de que se detecta un vehículo por primera vez, lo que es especialmente útil para camiones, remolques y vehículos con estructuras de chasis altas o irregulares.
Para la integración en el control de acceso, las salidas de relé admiten funciones de activación y presencia de vehículo. Los modos de funcionamiento configurables incluyen pulso de entrada, pulso de salida y salida de presencia, lo que permite que el detector interactúe con controladores de barrera, cámaras LPR, dispensadores de tickets o tarjetas y otros equipos de estacionamiento. La función de presencia puede mantener una barrera abierta mientras un vehículo permanece sobre el bucle, lo que permite protección antiatrapamiento y un funcionamiento más seguro de la puerta.
Cuatro frecuencias de funcionamiento seleccionables ayudan a reducir la interferencia cuando se instalan varios bucles de inducción muy cerca unos de otros. Los ajustes de retardo de liberación del relé de 0 a 30 segundos proporcionan flexibilidad adicional para el cierre retardado de barreras, la gestión del paso de vehículos y la coordinación de equipos. Los indicadores LED ayudan con el estado de la alimentación, la detección de vehículos y el diagnóstico de fallos del bucle, mientras que la función de reinicio simplifica la recalibración después de cambios de parámetros.
Adecuado para instalaciones de estacionamiento, comunidades residenciales, edificios comerciales, sitios industriales y entradas de vehículos controladas, este detector de bucle inductivo proporciona una solución práctica para la activación precisa de vehículos, el monitoreo continuo de presencia, el control de seguridad de barreras y la operación automatizada de acceso a estacionamientos.
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La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentes girando el trimpot, siendo 0 la menos sensible y "F" la más sensible.
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1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales
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2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B
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3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático
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4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retardo del relé A
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5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar la interferencia
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Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.
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Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.
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| LD-100 | LD-102 | LD-200 | LD-202 | JTHT-11 |
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Canal único 100-240 V CA |
Canal único 12-24 V CA/CC |
Canal dual 100-240 V CA |
Canal dual 12-24 V CA/CC |
Cable de bucle Bobina de teflón de 305 m |
| LCR-MT | ||||
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Multímetro |
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| Nombre De La Marca: | JUTAI |
| Número De Modelo: | El LD-102 |
| MOQ: | Apoyo 1-10 Pcs por muestra |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | 50 piezas 1 cartón |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay |
Diseñado para la detección fiable de vehículos en sistemas de control de acceso de aparcamientos, este detector de bucle inductivo proporciona detección estable, ajuste flexible y control de relé práctico para entradas, salidas, barreras, dispensadores de tickets y sistemas de reconocimiento de matrículas. Su ajuste de sensibilidad de 16 niveles permite a los instaladores ajustar el rendimiento de detección según el tamaño del bucle, la profundidad de instalación, las condiciones electromagnéticas circundantes y el tipo de vehículo que se detecta. Los ajustes más bajos pueden ayudar a reducir las activaciones no deseadas en entornos eléctricamente ruidosos, mientras que una mayor sensibilidad es compatible con vehículos más pequeños y motocicletas.
El detector admite un amplio rango de inductancia de bucle de 15-2000 µH, lo que lo hace compatible con diferentes dimensiones, formas y configuraciones de bucle. Puede detectar motocicletas, turismos, furgonetas, camiones, vehículos pesados y remolques largos. El aumento automático de sensibilidad (ASB) ayuda a mantener una detección de presencia fiable después de que se detecta un vehículo por primera vez, lo que es especialmente útil para camiones, remolques y vehículos con estructuras de chasis altas o irregulares.
Para la integración en el control de acceso, las salidas de relé admiten funciones de activación y presencia de vehículo. Los modos de funcionamiento configurables incluyen pulso de entrada, pulso de salida y salida de presencia, lo que permite que el detector interactúe con controladores de barrera, cámaras LPR, dispensadores de tickets o tarjetas y otros equipos de estacionamiento. La función de presencia puede mantener una barrera abierta mientras un vehículo permanece sobre el bucle, lo que permite protección antiatrapamiento y un funcionamiento más seguro de la puerta.
Cuatro frecuencias de funcionamiento seleccionables ayudan a reducir la interferencia cuando se instalan varios bucles de inducción muy cerca unos de otros. Los ajustes de retardo de liberación del relé de 0 a 30 segundos proporcionan flexibilidad adicional para el cierre retardado de barreras, la gestión del paso de vehículos y la coordinación de equipos. Los indicadores LED ayudan con el estado de la alimentación, la detección de vehículos y el diagnóstico de fallos del bucle, mientras que la función de reinicio simplifica la recalibración después de cambios de parámetros.
Adecuado para instalaciones de estacionamiento, comunidades residenciales, edificios comerciales, sitios industriales y entradas de vehículos controladas, este detector de bucle inductivo proporciona una solución práctica para la activación precisa de vehículos, el monitoreo continuo de presencia, el control de seguridad de barreras y la operación automatizada de acceso a estacionamientos.
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La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentes girando el trimpot, siendo 0 la menos sensible y "F" la más sensible.
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1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales
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2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B
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3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático
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4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retardo del relé A
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5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar la interferencia
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Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.
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Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.
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| LD-100 | LD-102 | LD-200 | LD-202 | JTHT-11 |
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Canal único 100-240 V CA |
Canal único 12-24 V CA/CC |
Canal dual 100-240 V CA |
Canal dual 12-24 V CA/CC |
Cable de bucle Bobina de teflón de 305 m |
| LCR-MT | ||||
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Multímetro |