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Detector de bucle del vehículo

Detector de bucle de vehículos de alta sensibilidad con función ASB para camiones, remolques y vehículos de chasis alto

Todas Las Categorías

Detector de bucle del vehículo

Sensor de puertas industriales

Sistema de control de acceso de puertas wifi

Sistema de gestión de estacionamiento

Sensor de fotocélula infrarroja

sensor de movimiento de la microonda

Motor de la puerta de desplazamiento

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare

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Detector de bucle de vehículos de alta sensibilidad con función ASB para camiones, remolques y vehículos de chasis alto

Nombre De La Marca:	JUTAI
Número De Modelo:	El LD-102
MOQ:	Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio:	30-38
Detalles Del Embalaje:	50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Shénzhen China

Certificación:

CE FCC

Documento:

Suministro de voltaje:

100-240 VAC de 48 a 62 Hz

Tipo de trabajo:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Paquete:

Caja de cartón

Rango de giro automático:

Entre 20 y 2000.

Sensibilidad:

16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L

Tiempos de respuesta:

10 a 90 ms

Humedad:

95% No condensado

Código HS:

903300000090

Tamaño del producto:

76*42*91,5 mm

Tamaño del paquete:

136*86*52 mm

Peso neto:

195 gramos

Peso bruto:

300 g

Salida de relé:

Relay de presencia / relay de falla

Garantía:

2 años

Color:

Verde

Conexión de bucle:

cable del par trenzado

Nombre:

Detector de bucle del vehículo

Capacidad de la fuente:

5000 unidades por mes

Descripción de producto

Detector de Bucle de Vehículo de Alta Sensibilidad con Función ASB para Camiones, Remolques y Vehículos de Chasis Alto

El detector de bucle de vehículo de alta sensibilidad está diseñado para la detección fiable de vehículos en aplicaciones que involucran camiones, remolques, autobuses, semirremolques y otros vehículos de chasis alto. Al trabajar con un bucle inductivo instalado debajo de la superficie de la carretera, el detector identifica cambios en la inductancia del bucle causados por cuerpos metálicos de vehículos y proporciona señales de relé estables para el equipo de control conectado. Es adecuado para ubicaciones donde la detección convencional de vehículos puede volverse menos estable debido a la alta distancia al suelo, estructuras de chasis irregulares o tamaños de vehículos variables.

Una característica clave es la función de Aumento Automático de Sensibilidad, o ASB. Una vez que se detecta un vehículo inicialmente, ASB aumenta automáticamente la sensibilidad de detección para ayudar a mantener el reconocimiento continuo de la presencia del vehículo. Esto es particularmente útil cuando camiones o remolques largos pasan sobre el bucle de inducción, ya que la distribución de metal debajo de estos vehículos puede variar significativamente de adelante hacia atrás. Mantener una detección estable ayuda a reducir el riesgo de pérdida de señal mientras el vehículo aún ocupa o cruza el área del bucle.

El detector también proporciona 16 niveles de sensibilidad seleccionables, lo que permite a los instaladores ajustar el rendimiento de detección según las dimensiones del bucle, la profundidad de instalación, las condiciones electromagnéticas y los tipos de vehículos objetivo. Su amplio rango de inductancia de 15-2000 μH admite diferentes tamaños, formas y números de vueltas del bucle, lo que proporciona flexibilidad para diversos entornos de instalación. Se pueden configurar cuatro frecuencias de operación seleccionables cuando se instalan varios bucles cerca, lo que ayuda a reducir la diafonía electromagnética entre zonas de detección adyacentes.

Las funciones de relé flexibles admiten aplicaciones de monitoreo de presencia de vehículos, pulso de entrada y pulso de salida. El modo de presencia permanente puede mantener la salida continuamente mientras un vehículo permanece sobre el bucle, lo que lo hace adecuado para aplicaciones donde los camiones pueden detenerse o moverse lentamente durante períodos prolongados. Los retrasos de liberación de relé ajustables también admiten una coordinación más fluida con barreras, puertas, cámaras y otros sistemas de control.

Este detector de bucle de vehículo de alta sensibilidad es muy adecuado para entradas de camiones, parques logísticos, almacenes, instalaciones industriales, sistemas de básculas, carriles de peaje, barreras de estacionamiento, áreas de carga y puntos de control de acceso que sirven a tipos de vehículos mixtos. Su sensibilidad ajustable, función ASB, amplia compatibilidad de inductancia y control de relé configurable proporcionan una solución práctica para la detección fiable tanto de vehículos estándar como de desafiantes vehículos de chasis alto.

Vehicle loop detector

Características

1. Rango de detección de 15-2000 μh
- El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a 2000 μH, lo que permite diversas configuraciones y tamaños de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultralargos, autobuses, etc.

2. Lado Compacto
- La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector en cualquier sistema de detección de tráfico existente.

3. Capacidades de diagnóstico LED
- Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de problemas del bucle y de instalación, y se muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.

4. Tiempo de presencia seleccionable
- La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (mayor a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.

5. Tiempo de presencia del bucle
- La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar mediante una indicación integral y eliminar ajustando la configuración de frecuencia, lo que garantiza un funcionamiento fiable.

6. Dos relés de salida separados
- Relé de Presencia A: Proporciona salida de presencia y puede extenderse por 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
- Relé de Pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso de entrada, pulso de salida o salida de fallo, lo que mejora la flexibilidad de detección.

7. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
- Esta función detecta de manera fiable combinaciones de camiones y remolques grandes y vehículos de cama alta al aumentar automáticamente la sensibilidad al máximo tras la detección del vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.

8. Compensación Automática de Deriva Ambiental
- Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores ambientales y climáticos variables.

9. 10 interruptores DIP
- El diseño del interruptor DIP en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.

10. Anti-interferencia de diafonía.
- A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

Conexión

vehicle loop detector connection

connection

Indicadores y interruptorLD-100

(1) LED de alimentación: El LED de alimentación ROJO indica "Encendido"

LED de detección: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o que el número de vueltas del bucle es insuficiente.
Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas del bucle.

(2) Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidad

La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado como "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentesgirando el trimpot, donde 0 es la menos sensible y "F" es la más sensible.

(3) Interruptor 2 (Configuración de interruptores DIP)

1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales

vehicle loop deetector

2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B

vehicle loop detector

3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático

vehicle loop detector

4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retraso del relé A

vehicle loop detector

5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar interferencias

vehicle loop detector

En la aplicación, donde se han instalado dos o más detectores de bucle y bucles de detección, configure undetector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la diafonía entre los dos sistemas (los bucles de detección y los detectores deben estar separados al menos 2 m).
Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-100 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.

Posición e instalación del detectorLD-100

Instale el detector en una carcasa resistente a la intemperie.
El detector debe estar lo más cerca posible del bucle de detección.
El detector siempre debe instalarse lejos de campos magnéticos fuertes.
Evite pasar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
No instale el detector en objetos vibratorios.
Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.

Instalación del bucleLD-100

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.Solución de problemas

vehicle loop detector

Certificación Serie de productosLD-100

LD-102

vehicle loop detector

LD-200

LD-202

JTHT-11	Canal único	100-240 V CA	Canal único	12-24 V CA/CC
Doble canal Bobina de teflón de 305 m	Doble canal 12-24 V CA/CC	LCR-MT Bobina de teflón de 305 m	LCR-MT Multímetro

Las etiquetas:

Detector de bucle inductivo

Detector de lazo del coche

Detector de bucle de carretera

Detalles De Los Productos

Hogar > Productos >

Detector de bucle del vehículo

Detector de bucle de vehículos de alta sensibilidad con función ASB para camiones, remolques y vehículos de chasis alto

Todas Las Categorías

Detector de bucle del vehículo

Sensor de puertas industriales

Cortina de luz infrarroja

Sistema de control de acceso de puertas wifi

Sistema de gestión de estacionamiento

Barrera de las puertas

Detector de radar de barrera

Sensor de fotocélula infrarroja

sensor de movimiento de la microonda

Signo de tráfico de semáforo

Presiona el botón

Motor de la puerta de desplazamiento

Lector UHF de largo alcance

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare

Detector de bucle de vehículos de alta sensibilidad con función ASB para camiones, remolques y vehículos de chasis alto

Nombre De La Marca:	JUTAI
Número De Modelo:	El LD-102
MOQ:	Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio:	30-38
Detalles Del Embalaje:	50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Shénzhen China

Nombre de la marca:

JUTAI

Certificación:

CE FCC

Número de modelo:

El LD-102

Documento:

LD-100 LD-102 Brochure.pdf

Suministro de voltaje:

100-240 VAC de 48 a 62 Hz

Tipo de trabajo:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Paquete:

Caja de cartón

Rango de giro automático:

Entre 20 y 2000.

Sensibilidad:

16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L

Tiempos de respuesta:

10 a 90 ms

Humedad:

95% No condensado

Código HS:

903300000090

Tamaño del producto:

76*42*91,5 mm

Tamaño del paquete:

136*86*52 mm

Peso neto:

195 gramos

Peso bruto:

300 g

Salida de relé:

Relay de presencia / relay de falla

Garantía:

2 años

Color:

Verde

Conexión de bucle:

cable del par trenzado

Nombre:

Detector de bucle del vehículo

Cantidad de orden mínima:

Apoyo 1-10 Pcs por muestra

Precio:

30-38

Detalles de empaquetado:

50 piezas 1 cartón

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Capacidad de la fuente:

5000 unidades por mes

Descripción de producto

Detector de Bucle de Vehículo de Alta Sensibilidad con Función ASB para Camiones, Remolques y Vehículos de Chasis Alto

Vehicle loop detector

Características

1. Rango de detección de 15-2000 μh
- El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a 2000 μH, lo que permite diversas configuraciones y tamaños de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultralargos, autobuses, etc.

2. Lado Compacto
- La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector en cualquier sistema de detección de tráfico existente.

3. Capacidades de diagnóstico LED
- Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de problemas del bucle y de instalación, y se muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.

4. Tiempo de presencia seleccionable
- La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (mayor a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.

5. Tiempo de presencia del bucle
- La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar mediante una indicación integral y eliminar ajustando la configuración de frecuencia, lo que garantiza un funcionamiento fiable.

6. Dos relés de salida separados
- Relé de Presencia A: Proporciona salida de presencia y puede extenderse por 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
- Relé de Pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso de entrada, pulso de salida o salida de fallo, lo que mejora la flexibilidad de detección.

7. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
- Esta función detecta de manera fiable combinaciones de camiones y remolques grandes y vehículos de cama alta al aumentar automáticamente la sensibilidad al máximo tras la detección del vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.

8. Compensación Automática de Deriva Ambiental
- Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores ambientales y climáticos variables.

9. 10 interruptores DIP
- El diseño del interruptor DIP en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.

10. Anti-interferencia de diafonía.
- A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

Conexión

vehicle loop detector connection

connection

Indicadores y interruptorLD-100

(1) LED de alimentación: El LED de alimentación ROJO indica "Encendido"

LED de detección: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o que el número de vueltas del bucle es insuficiente.
Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas del bucle.

(2) Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidad

La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado como "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentesgirando el trimpot, donde 0 es la menos sensible y "F" es la más sensible.

(3) Interruptor 2 (Configuración de interruptores DIP)

1. Configuración de DIP 1 y DIP 2 Funciones especiales

vehicle loop deetector

2. Configuración de DIP 3 y DIP 4 Salida del relé B

vehicle loop detector

3. Configuración de DIP 5 Restablecimiento automático

vehicle loop detector

4. Configuración de DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retraso del relé A

vehicle loop detector

5. Configuración de DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar interferencias

vehicle loop detector

En la aplicación, donde se han instalado dos o más detectores de bucle y bucles de detección, configure undetector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la diafonía entre los dos sistemas (los bucles de detección y los detectores deben estar separados al menos 2 m).
Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-100 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.

Posición e instalación del detectorLD-100

Instale el detector en una carcasa resistente a la intemperie.
El detector debe estar lo más cerca posible del bucle de detección.
El detector siempre debe instalarse lejos de campos magnéticos fuertes.
Evite pasar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
No instale el detector en objetos vibratorios.
Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.

Instalación del bucleLD-100

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "secado rápido" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.Solución de problemas

vehicle loop detector

Certificación Serie de productosLD-100

LD-102

vehicle loop detector

LD-200

LD-202

JTHT-11	Canal único	100-240 V CA	Canal único	12-24 V CA/CC
Doble canal Bobina de teflón de 305 m	Doble canal 12-24 V CA/CC	LCR-MT Bobina de teflón de 305 m	LCR-MT Multímetro

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