Diseñado para el control automatizado de acceso del vehículo, este detector de vehículo de bucle único combina el pulso de entrada, el pulso de salida y la salida de presencia continua en un dispositivo configurable.Funciona con un circuito inductivo instalado debajo de la superficie de la carretera para detectar cambios en la inductancia del circuito cuando un vehículo entraEl detector puede integrarse con puertas de barrera, puertas automáticas, cámaras LPR, distribuidores de boletos, controladores de acceso, contadores de vehículos,y otros aparcamientos o equipos de gestión del tráfico.

La salida del relé configurable proporciona un control flexible para diferentes requisitos de funcionamiento.haciendo que sea adecuado para la apertura de barrerasEn el modo de pulso de salida, el relé produce una señal cuando el vehículo sale del bucle, lo que permite capturar imágenes de salida, contar las salidas,o control de equipos aguas abajoEn el modo de presencia, el relé permanece activo durante todo el tiempo que el vehículo permanece por encima del bucle y se reinicia sólo después de que el área de detección esté libre.

Para aplicaciones relacionadas con la seguridad, el modo de presencia permanente puede mantener la detección continua del vehículo sin un tiempo de espera automático.Esto permite que una barrera conectada o controlador de puertas para mantener la entrada abierta mientras que un vehículo permanece dentro del área protegida, que admite protección contra el aplastamiento y reduce el riesgo de cierre prematuro.Confirmación de autorización del vehículo, y el funcionamiento coordinado con cámaras o dispositivos de control de acceso.

El detector admite un amplio rango de inductancia de 15 ‰ 2000 μH y ofrece 16 niveles de sensibilidad seleccionables.interferencias ambientalesEl aumento automático de sensibilidad ayuda a mantener una detección estable de presencia para camiones, remolques y vehículos de alto chasis.Cuatro frecuencias de funcionamiento seleccionables también ayudan a reducir el crosstalk cuando se instalan múltiples bucles juntos.

Apto para estacionamientos, entradas residenciales, instalaciones comerciales, sitios industriales, carriles de peaje, almacenes y puntos de acceso controlados para vehículos,Este detector de vehículos de bucle único proporciona una flexibilidad de salida práctica, un control fiable de la presencia y una integración conveniente con una amplia gama de sistemas de control de vehículos.

• 1Rango de detección de 15 a 2000 μh
  • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a 2000 μH, adaptándose a varios tamaños y configuraciones de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico.El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, coches, camiones ultra largos, autobuses y así sucesivamente.
• 2- El lado compacto.
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria para características y funcionalidad, lo que permite que este detector se incorpore en cualquier sistema de detección de tráfico existente.
• 3. Capacidades de diagnóstico LED
  • Las capacidades de diagnóstico completas permiten el diagnóstico preciso de los problemas de circuito y de instalación y muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.
• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia puede seleccionarse para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, proporcionando flexibilidad en la gestión del tráfico.
• 5. Tiempo de presencia del bucle
  • Las interferencias entre detectores de bucle adyacentes pueden identificarse mediante una indicación integral y eliminarse ajustando la configuración de frecuencia, garantizando un funcionamiento fiable.
• 6Dos relevos de salida separados.
  • Relay de presencia A: proporciona una salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
  • Relay de pulso B: programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso al entrar, pulso al salir o salida fallida, mejorando la flexibilidad de detección.
• 7Mejoramiento automático de la sensibilidad (ASB)
  • Esta característica detecta de forma fiable las combinaciones de camiones y remolques grandes y los vehículos de lecho alto aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
• 8Compensación automática de la deriva en el medio ambiente
  • Detectores de bucle (u otros sensores) que se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales,mantener la precisión y la estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
• 9. 10 interruptor de deslizamiento
  • El diseño del interruptor de deslizamiento en el caparazón hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios.Los usuarios pueden configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector de bucle.
• 10- Interferencia de transmisión.
  • A través del interruptor de penetración, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de intermitencia causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

(1)LED de alimentación: LED de alimentación ROJO indica el encendido de la energía

• Detección de LED: encendido continuamente: indica la detección del vehículo.
• Parpadeo lento: indica que el bucle es un cortocircuito o que el número de giros después del bucle no es suficiente.
• Parpadeo rápido: indica que el circuito está abierto o que hay demasiados giros después del circuito.

• La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado “Sensibilidad”.El usuario puede seleccionar 16 ajustes diferentes girando el trimpot con 0 siendo el menos sensible y F siendo el más sensible.

  

1. DIP 1 y DIP 2 Establecimiento de funciones especiales

2. DIP 3 y DIP 4 Configuración del relé B Salida

3. DIP 5 Configuración de reinicio automático

4. DIP 6 y DIP 7 y DIP 8 Configuración del relé con retraso

5. DIP 9 y DIP 10 Frecuencia de ajuste (40 K a 100 KHz).

• En la aplicación, cuando se hayan instalado dos o más detectores de bucles y bucles de detección, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Botón de restablecimiento:Nota: El LD-100 debe restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores de inclinación.

• Instale el detector en una carcasa a prueba de intemperie.
• El detector debe estar lo más cerca posible del circuito de detección.
• El detector debe instalarse siempre lejos de los campos magnéticos fuertes.
• Evite colocar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
• No instale el detector en objetos que vibran.

• Cuando la caja de control está instalada a menos de 10 metros del bucle, se pueden utilizar cables normales para conectar la caja de control al bucle.No exceda de 30 m de distancia entre la caja de control y el bucle.

  

Los bucles se sellan con un compuesto epoxi negro de ajuste rápido o mastica de betún caliente para mezclarse con la superficie de la carretera.