Diseñado para el control automatizado de puertas industriales, este detector de bucle para vehículos proporciona una activación fiable de vehículos, detección continua de presencia y un retardo de cierre ajustable para almacenes, fábricas, centros logísticos, muelles de carga y otros puntos de acceso controlado. Funciona con un bucle inductivo instalado bajo la calzada y detecta cambios en la inductancia del bucle cuando un vehículo entra, permanece dentro o sale de la zona de detección. El detector envía entonces señales de relé al controlador de puerta industrial conectado, permitiendo que la puerta se abra automáticamente cuando un vehículo se acerca y permanezca abierta mientras el vehículo esté dentro del área protegida.

La función de detección de presencia permite una operación más segura de la puerta al mantener una señal de relé activa mientras un vehículo permanezca sobre el bucle. Cuando el modo de presencia permanente está activado, la salida no se reinicia debido a un tiempo de espera, lo que lo hace adecuado para camiones, remolques, carretillas elevadoras y otros vehículos que puedan detenerse o moverse lentamente bajo la puerta. Esto ayuda a reducir el riesgo de que la puerta se cierre antes de que el vehículo haya despejado completamente la entrada y apoya el control anticolisión en entornos industriales concurridos.

El retardo de liberación del relé ajustable permite al instalador seleccionar 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos después de que el vehículo abandone el bucle. Esta flexibilidad ayuda a coordinar el cierre retardado de la puerta con el flujo de tráfico, la longitud del vehículo y los procedimientos operativos del sitio. Los modos de salida de pulso de entrada, pulso de salida y presencia también permiten que el detector funcione con controladores de puerta, luces de advertencia, cámaras, contadores y otros equipos conectados.

El detector soporta un amplio rango de inductancia de 15-2000 µH y proporciona 16 niveles de sensibilidad para diferentes tamaños de bucle, profundidades de instalación, tipos de vehículos y condiciones eléctricas. El Aumento Automático de Sensibilidad ayuda a mantener una detección estable de camiones con chasis alto y remolques largos, mientras que cuatro frecuencias de operación seleccionables ayudan a reducir la diafonía cuando se instalan múltiples bucles cerca. Con una práctica configuración de interruptores DIP, indicación de estado LED y recalibración basada en reinicio, este detector de bucle para vehículos para puertas industriales ofrece una solución flexible para la apertura automática, el control de retención abierta, el cierre retardado y la monitorización fiable de la seguridad del vehículo.

• 1. Rango de detección de 15-2000 µH
  • El detector de bucle soporta un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH, acomodando varios tamaños y configuraciones de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, coches, camiones ultralargos, autobuses, etc.
• 2. Lado Compacto
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, permitiendo que este detector se incorpore a cualquier sistema de detección de tráfico existente.
• 3. Capacidades de diagnóstico LED
  • Las capacidades de diagnóstico completas permiten un diagnóstico preciso de los problemas del bucle y de la instalación, y se muestran a través de LED, asegurando un rendimiento óptimo y reduciendo el tiempo de inactividad.
• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (superior a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, proporcionando flexibilidad en la gestión del tráfico.
• 5. Tiempo de presencia del bucle
  • La interferencia entre detectores de bucle adyacentes se puede identificar a través de una indicación integral y eliminar ajustando la configuración de frecuencia, asegurando un funcionamiento fiable.
• 6. Dos relés de salida separados
  • Relé de Presencia A: Proporciona salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
  • Relé de Pulso B: Programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso a la entrada, pulso a la salida o salida de fallo, mejorando la flexibilidad de detección.
• 7. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
  • Esta función detecta de forma fiable combinaciones de camiones y remolques grandes y vehículos de cama alta aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo tras la detección del vehículo, asegurando una identificación precisa.
• 8. Compensación Automática de Deriva Ambiental
  • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
• 9. Interruptor DIP de 10
  • El diseño del interruptor DIP en la carcasa hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.
• 10. Anti-interferencia de diafonía.
  • A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

(1) LED de Alimentación: El LED de Alimentación ROJO indica "Encendido"

• LED de Detección: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
• Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o número insuficiente de vueltas en el bucle.
• Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas en el bucle.

• La sensibilidad del bucle se puede ajustar mediante el trimpot etiquetado como "Sensibilidad". El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentes girando el trimpot, siendo 0 la menos sensible y "F" la más sensible.

  

1. Configuración DIP 1 y DIP 2 Funciones Especiales

2. Configuración DIP 3 y DIP 4 Salida del Relé B

3. Configuración DIP 5 Restablecimiento Automático

4. Configuración DIP 6, DIP 7 y DIP 8 Retardo del Relé A

5. Configuración DIP 9 y DIP 10 Frecuencia (40 K a 100 KHz). Se utiliza para evitar la interferencia

• En la aplicación, donde se han instalado dos o más detectores de bucle y bucles de detección, configure un detector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la diafonía entre los dos sistemas (los bucles de detección y los detectores deben estar separados al menos 2 m).
• Botón de Reinicio: Tenga en cuenta: El LD-100 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.

• Instale el detector en una carcasa resistente a la intemperie.
• El detector debe estar lo más cerca posible del bucle de detección.
• El detector siempre debe instalarse lejos de campos magnéticos fuertes.
• Evite pasar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
• No instale el detector en objetos vibratorios.

• Cuando la caja de control se instala a menos de 10 metros del bucle, se pueden usar cables normales para conectar la caja de control al bucle. Más de 10 metros requiere el uso de un cable blindado de 2 conductores. No exceda los 30 metros de distancia entre la caja de control y el bucle.

  

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro de "configuración rápida" o masilla de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.