Name: Detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200 LD-202
Brand: Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
SKU: LD-202 y LD-200
Price: Negociable USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	JUTAI
Número De Modelo:	LD-202 y LD-200
MOQ:	Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio:	Negociable
Detalles Del Embalaje:	50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Shénzhen China

Certificación:

CE FCC

Documento:

LD-200 LD-202.pdf

Tiempos de reacción:

10 a 90 ms

Rango de temperatura:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Fuente de alimentación:

12 a 24 V / 100 a 240 V

Humedad:

95% No condensado

Conexión de bucle:

cable del par trenzado

Canal:

Canal dual

Rango de giro automático:

15-2000 uh

Interfaz de salida:

2 relés

Garantía:

2 años

Salida de relé:

Relay de presencia / relay de falla

Sensibilidad:

16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L

Paquete:

Caja de cartón

Código HS:

903300000090

Tamaño del producto:

76*42*91,5 mm

Tamaño del paquete:

136*86*52 mm

Peso neto:

195 gramos

Peso bruto:

300 g

Color:

Blanco

Nombre:

Detector de bucle del vehículo

Capacidad de la fuente:

5000 unidades por mes

Resaltar:

Detector de bucle de doble canal JUTAI

Detector de bucle para vehículos con garantía

Detector de bucle LD-200 LD-202

Descripción de producto

Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200 LD-202

A medida que los sistemas inteligentes de estacionamiento, control de acceso desatendido y gestión moderna del tráfico continúan desarrollándose, el equipo de detección de vehículos no solo debe detectar con precisión la presencia de vehículos, sino también identificar las secuencias de movimiento y las direcciones de viaje de los vehículos. Al operar con dos bucles de inducción, un detector de bucle de doble canal proporciona una detección de vehículos más confiable para el control de barreras, el conteo de entrada y salida, los sistemas de tarifas de estacionamiento, los puntos de acceso de parques industriales, las estaciones de peaje y el control de señales de tráfico. En comparación con la detección de zona única, la detección de bucle doble ayuda a reducir los juicios erróneos de dirección y los disparos repetidos, mejorando la eficiencia del tráfico y la automatización general del sistema. Se ha convertido en un componente importante de detección de vehículos en la gestión moderna de estacionamientos y los sistemas de transporte inteligentes.

El detector de bucle de vehículo de doble canal presenta dos canales de detección independientes, CH1 y CH2, lo que permite conectar dos bucles de inducción simultáneamente. Al analizar la secuencia en la que un vehículo pasa por los dos bucles, el detector puede identificar la dirección de viaje del vehículo. Admite salida de presencia independiente para ambos canales, salida de pulso de entrada o salida de vehículo, y ajuste independiente de sensibilidad y frecuencia de operación para cada canal. También se admite la mejora de la sensibilidad para remolques y la detección de presencia permanente de vehículos, lo que lo hace adecuado para la gestión de estacionamientos y tráfico.

dual channel loop detectoe

dual channel loop detector

Característica

1. Amplio Rango de Inductancia de Bucle

Admite un amplio rango de inductancia de bucle de 20-2000 µH, proporcionando una gran compatibilidad con diferentes tamaños de bucle, longitudes de cable y condiciones de instalación. Esto permite una adaptación flexible a diversas aplicaciones de estacionamiento, barreras y detección de tráfico.

2. Detección de Vehículos de Doble Canal

Equipado con dos canales de detección independientes, CH1 y CH2, el detector puede conectarse a dos bucles de inducción simultáneamente. Los dos canales pueden operar como zonas de detección independientes o trabajar juntos para realizar una lógica de detección de vehículos más avanzada.

3. Reconocimiento de Dirección del Vehículo

El detector identifica la dirección de viaje del vehículo basándose en la secuencia en la que el vehículo pasa por CH1 y CH2. Se pueden activar diferentes salidas de relé según la dirección detectada, lo que lo hace adecuado para entradas, salidas y carriles bidireccionales.

4. Seis Modos de Operación Seleccionables

Admite múltiples modos de operación, que incluyen reconocimiento de dirección, salida de presencia de vehículo independiente para ambos canales, salida de pulso de entrada de vehículo y salida de pulso de salida de vehículo, proporcionando una configuración flexible para diferentes sistemas de control de estacionamiento y tráfico.

5. Salida de Relé Independiente para Cada Canal

CH1 y CH2 proporcionan salidas de relé COM y NO independientes, lo que permite la conexión a barreras, controladores de acceso, contadores de vehículos, sistemas de pago de estacionamiento y equipos de control de tráfico.

6. Ajuste de Sensibilidad Independiente para Ambos Canales

Cada canal admite 8 niveles de sensibilidad, ajustables del 0.015% al 0.8%. La sensibilidad se puede configurar por separado según el tamaño del bucle, las condiciones de instalación y los diferentes tipos de vehículos, como automóviles de pasajeros, camiones y remolques.

7. Mejora de la Sensibilidad para Remolques

La sensibilidad de ambos canales se puede mejorar para ayudar a prevenir caídas de relé no deseadas cuando los remolques, vehículos articulados o vehículos largos pasan por los bucles debido a huecos o discontinuidades en su estructura metálica.

8. Modos de Presencia Permanente y Restablecimiento Automático

Admite la detección de presencia permanente de vehículos, lo que permite que la salida permanezca activa mientras un vehículo permanece sobre el bucle durante un período prolongado. También está disponible un modo de restablecimiento automático para ayudar a recuperarse de condiciones de detección anormales.

9. Cuatro Frecuencias de Operación Seleccionables

CH1 y CH2 se pueden configurar con frecuencias de operación Alta, Media-Alta, Media-Baja o Baja dentro de aproximadamente 20-100 kHz, lo que ayuda a reducir la interferencia entre bucles de inducción adyacentes.

10. Indicación Integral de Estado y Fallas

Equipado con un indicador de encendido e indicadores de detección independientes CH1 y CH2. Los LED muestran el estado de presencia del vehículo y utilizan diferentes patrones de parpadeo para indicar cortocircuitos de bucle, circuitos abiertos o condiciones de enrollado de bucle incorrectas.

11. Configuración Rápida con Interruptores DIP

El modo de operación, la sensibilidad, la frecuencia, la presencia permanente y la mejora de la sensibilidad para remolques se pueden configurar a través de interruptores DIP, lo que hace que la instalación en sitio, la puesta en marcha y el ajuste de parámetros sean simples y eficientes.

12. Múltiples Versiones de Fuente de Alimentación

El LD-200 admite una amplia entrada de alimentación de 100-240 V CA, mientras que el LD-202 admite una alimentación de bajo voltaje de 12-24 V, lo que permite la compatibilidad con diferentes sistemas de estacionamiento, gabinetes de control y entornos de alimentación de proyectos.

13. Fácil Instalación y Mantenimiento

El detector presenta una estructura de terminal enchufable, un terminal de tierra dedicado y un botón de reinicio. Los indicadores LED, el ajuste de frecuencia y la configuración de parámetros de bucle ayudan a simplificar la puesta en marcha, la resolución de problemas y el mantenimiento.

14. Amplia Gama de Aplicaciones de Gestión de Vehículos

Adecuado para entradas y salidas de estacionamiento, sistemas de barreras, conteo de entrada/salida de vehículos, estaciones de peaje, parques industriales, centros logísticos, sistemas de pesaje, control de señales de tráfico y otras aplicaciones que requieren detección de bucle doble y reconocimiento de dirección de vehículos.

	Indicación de Estado y Fallas de LED El detector presenta indicadores LED claros para un monitoreo rápido del estado y diagnóstico de fallas del bucle: LED DE ENCENDIDO: El LED rojo permanece encendido cuando el detector está alimentado normalmente. LED CH1 / CH2 - Encendido Fijo: Vehículo detectado en el bucle correspondiente. LED CH1 / CH2 - Parpadeo Lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de vueltas en el bucle. Intente seleccionar una frecuencia de operación más baja; si es necesario, agregue más vueltas al bucle. LED CH1 / CH2 - Parpadeo Rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de vueltas en el bucle. Intente seleccionar una frecuencia de operación más alta; si es necesario, reduzca el número de vueltas del bucle. Este sistema de diagnóstico visual ayuda a los instaladores a identificar rápidamente las condiciones del bucle y simplifica la puesta en marcha y la resolución de problemas en el sitio.
	Configuración de Funciones de DIP 1 y DIP 2 DIP 1 - Aumento de Sensibilidad para Remolques Configure DIP 1 en ON para aumentar la sensibilidad de detección de CH1 y CH2. Esto ayuda a mantener una detección de vehículos estable y previene caídas de relé al detectar remolques, vehículos largos o vehículos con estructuras metálicas discontinuas. DIP 2 - Modo de Presencia / Restablecimiento Automático ON - Presencia Permanente: El detector mantiene continuamente la señal de presencia del vehículo hasta que el vehículo abandona el bucle o el detector se restablece manualmente. OFF - Restablecimiento Automático: Si un vehículo permanece continuamente en el bucle durante aproximadamente 10 minutos, el detector se restablece automáticamente para ayudar a prevenir operaciones anormales o falsas. Estas dos configuraciones se aplican a ambos canales de detección (CH1 y CH2).
	6 Modos de Operación Seleccionables Utilice S1 DIP 3-5 junto con S2 DIP 1-2 para seleccionar el modo de operación requerido. Modo 1 - Detección de Dirección + Salida de Pulso Configure S1-D3 ON, S1-D4 OFF, S2-D1 OFF. S1-D5 y S2-D2 pueden ser ON u OFF. El detector identifica si el vehículo viaja de CH1 a CH2 o de CH2 a CH1 y proporciona la salida de pulso de relé correspondiente. Modo 2 - Detección de Dirección + Salida de Presencia Configure S1-D3 ON, S1-D4 ON, S1-D5 OFF, S2-D1 ON, S2-D2 OFF. El detector identifica la dirección de viaje del vehículo y activa el relé de presencia correspondiente según el movimiento del vehículo a través de los dos bucles. Modo 3 - Detección de Dirección + Salida de Presencia Configure S1-D3 ON, S1-D4 ON, S1-D5 ON, S2-D1 ON, S2-D2 ON. Este modo también proporciona detección de presencia direccional, utilizando una lógica de salida de bucle doble diferente. Modo 4 - Salida de Presencia Independiente Configure S1-D3 OFF, S1-D4 OFF, S2-D1 OFF. S1-D5 y S2-D2 pueden ser ON u OFF. CH1 y CH2 operan independientemente, y cada relé permanece activo mientras un vehículo está presente en el bucle correspondiente. Modo 5 - Salida de Pulso de Entrada Configure S1-D3 OFF, S1-D4 ON, S1-D5 OFF, S2-D1 ON, S2-D2 OFF. CH1 y CH2 operan independientemente y generan un pulso cuando un vehículo entra en el bucle correspondiente. Modo 6 - Salida de Pulso de Salida Configure S1-D3 OFF, S1-D4 ON, S1-D5 ON, S2-D1 ON, S2-D2 ON. CH1 y CH2 operan independientemente y generan un pulso cuando un vehículo sale del bucle correspondiente. Los modos 1-3 se utilizan para la detección de dirección del vehículo, mientras que los modos 4-6 se utilizan para la detección de vehículos independiente de doble canal.
	Configuración de Sensibilidad de 8 Niveles La sensibilidad de CH1 y CH2 se puede ajustar de forma independiente para adaptarse a diferentes tipos de vehículos, tamaños de bucle y condiciones de instalación. CH1: Configurado por S1 DIP 6, 7 y 8 CH2: Configurado por S2 DIP 3, 4 y 5 El detector proporciona 8 niveles de sensibilidad: 0.015% - Mayor Sensibilidad CH1: D6 ON, D7 ON, D8 ON CH2: D3 ON, D4 ON, D5 ON 0.02% CH1: D6 ON, D7 ON, D8 OFF CH2: D3 ON, D4 ON, D5 OFF 0.04% CH1: D6 ON, D7 OFF, D8 ON CH2: D3 ON, D4 OFF, D5 ON 0.08% CH1: D6 ON, D7 OFF, D8 OFF CH2: D3 ON, D4 OFF, D5 OFF 0.12% CH1: D6 OFF, D7 ON, D8 ON CH2: D3 OFF, D4 ON, D5 ON 0.2% CH1: D6 OFF, D7 ON, D8 OFF CH2: D3 OFF, D4 ON, D5 OFF 0.5% CH1: D6 OFF, D7 OFF, D8 ON CH2: D3 OFF, D4 OFF, D5 ON 0.8% - Menor Sensibilidad CH1: D6 OFF, D7 OFF, D8 OFF CH2: D3 OFF, D4 OFF, D5 OFF Nota: Un valor de porcentaje más bajo significa mayor sensibilidad de detección. Una mayor sensibilidad es adecuada para vehículos que producen una señal inductiva más débil, mientras que una menor sensibilidad puede ayudar a reducir disparos no deseados en entornos con mayor interferencia.
	Configuración de Frecuencia El detector permite que la frecuencia de operación de CH1 y CH2 se ajusten de forma independiente para ayudar a reducir la interferencia entre bucles adyacentes y mejorar la estabilidad del sistema. Frecuencia CH1: Configurado por S1 DIP 9 y DIP 10 Frecuencia CH2: Configurado por S2 DIP 6 y DIP 7 Hay 4 niveles de frecuencia seleccionables: Alta Frecuencia CH1: D9 OFF, D10 OFF CH2: D6 OFF, D7 OFF Frecuencia Media-Alta CH1: D9 ON, D10 OFF CH2: D6 ON, D7 OFF Frecuencia Media-Baja CH1: D9 OFF, D10 ON CH2: D6 OFF, D7 ON Baja Frecuencia CH1: D9 ON, D10 ON CH2: D6 ON, D7 ON Nota: El ajuste de frecuencia se utiliza principalmente para minimizar la diafonía y la interferencia entre detectores de bucle cercanos. Cuando dos bucles se instalan cerca uno del otro, se recomienda configurarlos en diferentes niveles de frecuencia para una operación más confiable.
	Botón de Restablecimiento Presione el botón RESET después de cambiar cualquier configuración de los interruptores DIP para aplicar la nueva configuración. También se puede usar para restablecer manualmente el detector y restaurar la operación normal cuando sea necesario.

Aplicación

Gestión de Entrada y Salida de Estacionamiento Utiliza dos bucles de inducción para determinar si un vehículo está entrando o saliendo, proporcionando señales de paso de vehículos a sistemas de pago de estacionamiento, sistemas de reconocimiento de matrículas y plataformas de gestión de estacionamiento.
Control de Puertas Automáticas e Industriales Se puede instalar antes y después de puertas industriales, puertas de alta velocidad o portones de fábrica para apertura activada por vehículo, confirmación de paso y control de cierre automático.
Aplicación de Puerta Corredera Se puede utilizar con sistemas de puertas correderas automáticas para detección de vehículos, activación de apertura de puerta, monitoreo de presencia de vehículos y confirmación de paso. La detección de bucle doble también puede identificar la dirección de viaje del vehículo y proporcionar señales confiables para un control de apertura y cierre de puerta seguro y eficiente.
Control Automático de Barreras Se utiliza para la apertura de barreras activada por vehículo, retención de presencia de vehículo y confirmación de salida, lo que permite que la barrera opere de acuerdo con la posición real del vehículo.
Detección de Dirección del Vehículo Determina la dirección de viaje del vehículo basándose en si CH1 o CH2 se activan primero, lo que lo hace adecuado para carriles bidireccionales, entradas/salidas de un solo carril y gestión de tráfico interno.
Conteo de Flujo de Vehículos Distingue los vehículos entrantes y salientes a través de la secuencia de activación de dos bucles, lo que permite el cálculo de espacios de estacionamiento, el conteo de vehículos y el análisis del flujo de tráfico.
Prevención de Vehículos en Sentido Contrario Cuando un vehículo se acerca desde una dirección no autorizada, el sistema puede evitar la apertura de la puerta o activar alarmas, luces de advertencia u otros dispositivos basándose en la dirección detectada.
Control Anti-Seguimiento Los bucles dobles proporcionan detección secuencial de vehículos en dos zonas, ayudando al sistema de control a determinar si los vehículos siguen demasiado cerca o si se ha completado el paso completo de un vehículo.
Sistemas de Estacionamiento Desatendidos Puede funcionar con reconocimiento de matrículas, sistemas de pago automático, dispositivos de tickets/tarjetas y controladores de estacionamiento para lograr detección automática de vehículos, reconocimiento de dirección y registro de entrada/salida.
Estaciones de Peaje y Puntos de Control Se utiliza para confirmar la llegada del vehículo, la entrada en la zona de detección y la salida completa, al tiempo que proporciona señales de activación a equipos de peaje, barreras o sistemas de inspección.
Entradas de Parques Industriales y Centros Logísticos Adecuado para detección de presencia, reconocimiento de dirección y control de puertas de camiones, remolques, carretillas elevadoras y otros vehículos. La mejora de la sensibilidad para remolques ayuda a mantener una detección estable para vehículos largos.
Sistemas de Báscula y Pesaje de Vehículos Dos bucles instalados antes y después del área de pesaje pueden detectar la entrada y salida de vehículos, proporcionando señales para la activación del pesaje, el registro de datos y el control de semáforos.
Control de Señales de Tráfico Detecta la llegada del vehículo y la dirección de viaje para controlar semáforos, indicadores de carril u otros dispositivos de gestión de tráfico, mejorando la eficiencia del tráfico en intersecciones y carreteras internas.

Tamaño y Tamaño del Paquete

Producción

Certificación

vehicle loop detector

Serie de Productos

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal Único 100-240 V CA	Canal Único 12-24 V CA/CC	Doble Canal 100-240 V CA	Doble Canal 12-24 V CA/CC	Cable de Bucle Bobina de teflón de 305 m
LCR-MT
Multímetro

Las etiquetas:

Detalles De Los Productos

Hogar > Productos >

Detector de bucle del vehículo

Detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200 LD-202

Todas Las Categorías

Detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200 LD-202

Nombre De La Marca:	JUTAI
Número De Modelo:	LD-202 y LD-200
MOQ:	Apoyo 1-10 Pcs por muestra
Precio:	Negociable
Detalles Del Embalaje:	50 piezas 1 cartón
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Shénzhen China

Nombre de la marca:

JUTAI

Certificación:

CE FCC

Número de modelo:

LD-202 y LD-200

Documento:

LD-200 LD-202.pdf

Tiempos de reacción:

10 a 90 ms

Rango de temperatura:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Fuente de alimentación:

12 a 24 V / 100 a 240 V

Humedad:

95% No condensado

Conexión de bucle:

cable del par trenzado

Canal:

Canal dual

Rango de giro automático:

15-2000 uh

Interfaz de salida:

2 relés

Garantía:

2 años

Salida de relé:

Relay de presencia / relay de falla

Sensibilidad:

16 formas seleccionables / Más alto 0,01% DL/L / Más bajo 2,56% DL/L

Paquete:

Caja de cartón

Código HS:

903300000090

Tamaño del producto:

76*42*91,5 mm

Tamaño del paquete:

136*86*52 mm

Peso neto:

195 gramos

Peso bruto:

300 g

Color:

Blanco

Nombre:

Detector de bucle del vehículo

Cantidad de orden mínima:

Apoyo 1-10 Pcs por muestra

Precio:

Negociable

Detalles de empaquetado:

50 piezas 1 cartón

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Capacidad de la fuente:

5000 unidades por mes

Resaltar:

Detector de bucle de doble canal JUTAI

Detector de bucle para vehículos con garantía

Detector de bucle LD-200 LD-202

Descripción de producto

Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200 LD-202

dual channel loop detectoe

dual channel loop detector

Característica

1. Amplio Rango de Inductancia de Bucle

2. Detección de Vehículos de Doble Canal

3. Reconocimiento de Dirección del Vehículo

4. Seis Modos de Operación Seleccionables

5. Salida de Relé Independiente para Cada Canal

6. Ajuste de Sensibilidad Independiente para Ambos Canales

7. Mejora de la Sensibilidad para Remolques

8. Modos de Presencia Permanente y Restablecimiento Automático

9. Cuatro Frecuencias de Operación Seleccionables

10. Indicación Integral de Estado y Fallas

11. Configuración Rápida con Interruptores DIP

12. Múltiples Versiones de Fuente de Alimentación

13. Fácil Instalación y Mantenimiento

14. Amplia Gama de Aplicaciones de Gestión de Vehículos

	Indicación de Estado y Fallas de LED El detector presenta indicadores LED claros para un monitoreo rápido del estado y diagnóstico de fallas del bucle: LED DE ENCENDIDO: El LED rojo permanece encendido cuando el detector está alimentado normalmente. LED CH1 / CH2 - Encendido Fijo: Vehículo detectado en el bucle correspondiente. LED CH1 / CH2 - Parpadeo Lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de vueltas en el bucle. Intente seleccionar una frecuencia de operación más baja; si es necesario, agregue más vueltas al bucle. LED CH1 / CH2 - Parpadeo Rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de vueltas en el bucle. Intente seleccionar una frecuencia de operación más alta; si es necesario, reduzca el número de vueltas del bucle. Este sistema de diagnóstico visual ayuda a los instaladores a identificar rápidamente las condiciones del bucle y simplifica la puesta en marcha y la resolución de problemas en el sitio.
	Configuración de Funciones de DIP 1 y DIP 2 DIP 1 - Aumento de Sensibilidad para Remolques Configure DIP 1 en ON para aumentar la sensibilidad de detección de CH1 y CH2. Esto ayuda a mantener una detección de vehículos estable y previene caídas de relé al detectar remolques, vehículos largos o vehículos con estructuras metálicas discontinuas. DIP 2 - Modo de Presencia / Restablecimiento Automático ON - Presencia Permanente: El detector mantiene continuamente la señal de presencia del vehículo hasta que el vehículo abandona el bucle o el detector se restablece manualmente. OFF - Restablecimiento Automático: Si un vehículo permanece continuamente en el bucle durante aproximadamente 10 minutos, el detector se restablece automáticamente para ayudar a prevenir operaciones anormales o falsas. Estas dos configuraciones se aplican a ambos canales de detección (CH1 y CH2).
	6 Modos de Operación Seleccionables Utilice S1 DIP 3-5 junto con S2 DIP 1-2 para seleccionar el modo de operación requerido. Modo 1 - Detección de Dirección + Salida de Pulso Configure S1-D3 ON, S1-D4 OFF, S2-D1 OFF. S1-D5 y S2-D2 pueden ser ON u OFF. El detector identifica si el vehículo viaja de CH1 a CH2 o de CH2 a CH1 y proporciona la salida de pulso de relé correspondiente. Modo 2 - Detección de Dirección + Salida de Presencia Configure S1-D3 ON, S1-D4 ON, S1-D5 OFF, S2-D1 ON, S2-D2 OFF. El detector identifica la dirección de viaje del vehículo y activa el relé de presencia correspondiente según el movimiento del vehículo a través de los dos bucles. Modo 3 - Detección de Dirección + Salida de Presencia Configure S1-D3 ON, S1-D4 ON, S1-D5 ON, S2-D1 ON, S2-D2 ON. Este modo también proporciona detección de presencia direccional, utilizando una lógica de salida de bucle doble diferente. Modo 4 - Salida de Presencia Independiente Configure S1-D3 OFF, S1-D4 OFF, S2-D1 OFF. S1-D5 y S2-D2 pueden ser ON u OFF. CH1 y CH2 operan independientemente, y cada relé permanece activo mientras un vehículo está presente en el bucle correspondiente. Modo 5 - Salida de Pulso de Entrada Configure S1-D3 OFF, S1-D4 ON, S1-D5 OFF, S2-D1 ON, S2-D2 OFF. CH1 y CH2 operan independientemente y generan un pulso cuando un vehículo entra en el bucle correspondiente. Modo 6 - Salida de Pulso de Salida Configure S1-D3 OFF, S1-D4 ON, S1-D5 ON, S2-D1 ON, S2-D2 ON. CH1 y CH2 operan independientemente y generan un pulso cuando un vehículo sale del bucle correspondiente. Los modos 1-3 se utilizan para la detección de dirección del vehículo, mientras que los modos 4-6 se utilizan para la detección de vehículos independiente de doble canal.
	Configuración de Sensibilidad de 8 Niveles La sensibilidad de CH1 y CH2 se puede ajustar de forma independiente para adaptarse a diferentes tipos de vehículos, tamaños de bucle y condiciones de instalación. CH1: Configurado por S1 DIP 6, 7 y 8 CH2: Configurado por S2 DIP 3, 4 y 5 El detector proporciona 8 niveles de sensibilidad: 0.015% - Mayor Sensibilidad CH1: D6 ON, D7 ON, D8 ON CH2: D3 ON, D4 ON, D5 ON 0.02% CH1: D6 ON, D7 ON, D8 OFF CH2: D3 ON, D4 ON, D5 OFF 0.04% CH1: D6 ON, D7 OFF, D8 ON CH2: D3 ON, D4 OFF, D5 ON 0.08% CH1: D6 ON, D7 OFF, D8 OFF CH2: D3 ON, D4 OFF, D5 OFF 0.12% CH1: D6 OFF, D7 ON, D8 ON CH2: D3 OFF, D4 ON, D5 ON 0.2% CH1: D6 OFF, D7 ON, D8 OFF CH2: D3 OFF, D4 ON, D5 OFF 0.5% CH1: D6 OFF, D7 OFF, D8 ON CH2: D3 OFF, D4 OFF, D5 ON 0.8% - Menor Sensibilidad CH1: D6 OFF, D7 OFF, D8 OFF CH2: D3 OFF, D4 OFF, D5 OFF Nota: Un valor de porcentaje más bajo significa mayor sensibilidad de detección. Una mayor sensibilidad es adecuada para vehículos que producen una señal inductiva más débil, mientras que una menor sensibilidad puede ayudar a reducir disparos no deseados en entornos con mayor interferencia.
	Configuración de Frecuencia El detector permite que la frecuencia de operación de CH1 y CH2 se ajusten de forma independiente para ayudar a reducir la interferencia entre bucles adyacentes y mejorar la estabilidad del sistema. Frecuencia CH1: Configurado por S1 DIP 9 y DIP 10 Frecuencia CH2: Configurado por S2 DIP 6 y DIP 7 Hay 4 niveles de frecuencia seleccionables: Alta Frecuencia CH1: D9 OFF, D10 OFF CH2: D6 OFF, D7 OFF Frecuencia Media-Alta CH1: D9 ON, D10 OFF CH2: D6 ON, D7 OFF Frecuencia Media-Baja CH1: D9 OFF, D10 ON CH2: D6 OFF, D7 ON Baja Frecuencia CH1: D9 ON, D10 ON CH2: D6 ON, D7 ON Nota: El ajuste de frecuencia se utiliza principalmente para minimizar la diafonía y la interferencia entre detectores de bucle cercanos. Cuando dos bucles se instalan cerca uno del otro, se recomienda configurarlos en diferentes niveles de frecuencia para una operación más confiable.
	Botón de Restablecimiento Presione el botón RESET después de cambiar cualquier configuración de los interruptores DIP para aplicar la nueva configuración. También se puede usar para restablecer manualmente el detector y restaurar la operación normal cuando sea necesario.

Aplicación

Gestión de Entrada y Salida de Estacionamiento Utiliza dos bucles de inducción para determinar si un vehículo está entrando o saliendo, proporcionando señales de paso de vehículos a sistemas de pago de estacionamiento, sistemas de reconocimiento de matrículas y plataformas de gestión de estacionamiento.
Control de Puertas Automáticas e Industriales Se puede instalar antes y después de puertas industriales, puertas de alta velocidad o portones de fábrica para apertura activada por vehículo, confirmación de paso y control de cierre automático.
Aplicación de Puerta Corredera Se puede utilizar con sistemas de puertas correderas automáticas para detección de vehículos, activación de apertura de puerta, monitoreo de presencia de vehículos y confirmación de paso. La detección de bucle doble también puede identificar la dirección de viaje del vehículo y proporcionar señales confiables para un control de apertura y cierre de puerta seguro y eficiente.
Control Automático de Barreras Se utiliza para la apertura de barreras activada por vehículo, retención de presencia de vehículo y confirmación de salida, lo que permite que la barrera opere de acuerdo con la posición real del vehículo.
Detección de Dirección del Vehículo Determina la dirección de viaje del vehículo basándose en si CH1 o CH2 se activan primero, lo que lo hace adecuado para carriles bidireccionales, entradas/salidas de un solo carril y gestión de tráfico interno.
Conteo de Flujo de Vehículos Distingue los vehículos entrantes y salientes a través de la secuencia de activación de dos bucles, lo que permite el cálculo de espacios de estacionamiento, el conteo de vehículos y el análisis del flujo de tráfico.
Prevención de Vehículos en Sentido Contrario Cuando un vehículo se acerca desde una dirección no autorizada, el sistema puede evitar la apertura de la puerta o activar alarmas, luces de advertencia u otros dispositivos basándose en la dirección detectada.
Control Anti-Seguimiento Los bucles dobles proporcionan detección secuencial de vehículos en dos zonas, ayudando al sistema de control a determinar si los vehículos siguen demasiado cerca o si se ha completado el paso completo de un vehículo.
Sistemas de Estacionamiento Desatendidos Puede funcionar con reconocimiento de matrículas, sistemas de pago automático, dispositivos de tickets/tarjetas y controladores de estacionamiento para lograr detección automática de vehículos, reconocimiento de dirección y registro de entrada/salida.
Estaciones de Peaje y Puntos de Control Se utiliza para confirmar la llegada del vehículo, la entrada en la zona de detección y la salida completa, al tiempo que proporciona señales de activación a equipos de peaje, barreras o sistemas de inspección.
Entradas de Parques Industriales y Centros Logísticos Adecuado para detección de presencia, reconocimiento de dirección y control de puertas de camiones, remolques, carretillas elevadoras y otros vehículos. La mejora de la sensibilidad para remolques ayuda a mantener una detección estable para vehículos largos.
Sistemas de Báscula y Pesaje de Vehículos Dos bucles instalados antes y después del área de pesaje pueden detectar la entrada y salida de vehículos, proporcionando señales para la activación del pesaje, el registro de datos y el control de semáforos.
Control de Señales de Tráfico Detecta la llegada del vehículo y la dirección de viaje para controlar semáforos, indicadores de carril u otros dispositivos de gestión de tráfico, mejorando la eficiencia del tráfico en intersecciones y carreteras internas.

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Serie de Productos

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Canal Único 100-240 V CA	Canal Único 12-24 V CA/CC	Doble Canal 100-240 V CA	Doble Canal 12-24 V CA/CC	Cable de Bucle Bobina de teflón de 305 m
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Lector UHF de largo alcance

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare

Detector de bucle del vehículo

Sensor de puertas industriales

Cortina de luz infrarroja

Sistema de control de acceso de puertas wifi

Sistema de gestión de estacionamiento

Barrera de las puertas

Detector de radar de barrera

Sensor de fotocélula infrarroja

sensor de movimiento de la microonda

Signo de tráfico de semáforo

Presiona el botón

Motor de la puerta de desplazamiento

Lector UHF de largo alcance

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare

Detalles de los productos

Detector de bucle del vehículo

Sensor de puertas industriales

Cortina de luz infrarroja

Sistema de control de acceso de puertas wifi

Sistema de gestión de estacionamiento

Barrera de las puertas

Detector de radar de barrera

Sensor de fotocélula infrarroja

sensor de movimiento de la microonda

Signo de tráfico de semáforo

Presiona el botón

Motor de la puerta de desplazamiento

Lector UHF de largo alcance

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare

Detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200 LD-202

Detector de bucle de doble canal JUTAI

Detector de bucle para vehículos con garantía

Detector de bucle LD-200 LD-202

Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200 LD-202

Indicación de Estado y Fallas de LED

Configuración de Funciones de DIP 1 y DIP 2

6 Modos de Operación Seleccionables

Configuración de Sensibilidad de 8 Niveles

Configuración de Frecuencia

Aplicación

Tamaño y Tamaño del Paquete

Producción

Certificación

Serie de Productos

Detector de bucle inductivo

Detector de lazo del coche

Detector de bucle de carretera

Detalles De Los Productos

Detector de bucle del vehículo

Sensor de puertas industriales

Cortina de luz infrarroja

Sistema de control de acceso de puertas wifi

Sistema de gestión de estacionamiento

Barrera de las puertas

Detector de radar de barrera

Sensor de fotocélula infrarroja

sensor de movimiento de la microonda

Signo de tráfico de semáforo

Presiona el botón

Motor de la puerta de desplazamiento

Lector UHF de largo alcance

Lector de baja frecuencia 125K

Mifare RFID Reader 13.56 MHZ, también conocido como Mifare