El Detector de Bucle de Vehículo de Doble Canal con Inductancia de Bucle de 20–2000 µH y Frecuencia Ajustable está diseñado para instalaciones que requieren una amplia compatibilidad de bucle y una detección de vehículos estable en diferentes condiciones del sitio. Su amplio rango de inductancia de 20–2000 µH permite que el detector funcione con varios tamaños de bucle, longitudes de cable y diseños de carretera, lo que lo hace adecuado para carriles de estacionamiento, barreras, entradas industriales, puntos de peaje y proyectos de control de tráfico. Dos canales independientes, CH1 y CH2, pueden monitorear bucles de inducción separados y admitir funciones de detección de presencia de vehículos, detección direccional, pulso de entrada y pulso de salida. Esta configuración de doble canal brinda a los integradores de sistemas una mayor flexibilidad cuando una aplicación requiere dos zonas de detección o monitoreo coordinado del movimiento de vehículos.

Para mejorar el rendimiento donde se instalan varios bucles muy juntos, cada canal admite cuatro niveles de frecuencia de operación seleccionables, lo que permite a los instaladores separar las frecuencias de los bucles y reducir la interferencia mutua o la diafonía. El detector también incorpora ajuste de sensibilidad de 8 niveles, seis modos de operación seleccionables, detección de presencia permanente, reinicio automático y Aumento Automático de Sensibilidad (ASB) para una detección más estable de camiones, remolques y vehículos de chasis alto. Las salidas de relé independientes facilitan la integración con controladores de estacionamiento, puertas corredizas, operadores de barreras, semáforos y equipos de conteo de vehículos, mientras que los indicadores LED CH1/CH2 ayudan con el monitoreo del estado y el diagnóstico de fallas del bucle. Ofrecido en versiones LD-200 100–240 VCA y LD-202 12–24 V, este detector de doble bucle de frecuencia ajustable proporciona una solución versátil para la detección confiable de vehículos en una amplia gama de sistemas de automatización de acceso y tráfico.

• 1. Rango de detección de 15-2000 µH
  • El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 µH a 2000 µH, lo que permite diversas configuraciones y tamaños de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico.
  • El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones extralargos, autobuses, etc.
• 2. Lado Compacto
  • La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria en cuanto a características y funcionalidad, lo que permite incorporar este detector en cualquier sistema de detección de tráfico existente.
• 3. Capacidades de diagnóstico e indicación LED
  • Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de los problemas del bucle y la instalación, y se muestran a través del estado del LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.
• 4. Tiempo de presencia seleccionable
  • La salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (superior a 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, lo que proporciona flexibilidad en la gestión del tráfico.
• 5. Aumento Automático de Sensibilidad (ASB)
  • Esta función detecta de manera confiable combinaciones de camiones y remolques grandes y vehículos de cama alta al aumentar automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar un vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
• 6. Compensación Automática de Deriva Ambiental
  • Los detectores de bucle (u otros sensores) se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales, manteniendo la precisión y estabilidad de la detección a pesar de los factores ambientales y climáticos variables.
• 7. Configuración de 17 interruptores DIP
  • El diseño del interruptor DIP en la carcasa facilita y aclara la configuración del detector de bucle, lo que es muy fácil de usar para los usuarios. Los usuarios pueden configurar todas las funciones y luego instalar el detector de bucle.
• 8. Canales duales trabajan cooperativamente o independientemente
  • El detector de bucle de doble canal se puede usar como dos versiones de canal único, admite dos canales de detección independientes.
  • También permite el monitoreo simultáneo de múltiples bucles, el detector de bucle tiene la capacidad de reconocer la dirección en aplicaciones de canal único, mejorando la flexibilidad y precisión de la detección de vehículos.
• 9. Anti-interferencia de diafonía.
  • A través del interruptor DIP, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de diafonía causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.

El detector de la serie LD-200 puede configurarse en cualquiera de los siguientes modos:

• LED de Detección CH1: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
• Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o número insuficiente de vueltas después del bucle.
• Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas después del bucle.
• LED de Detección CH2: Encendido continuo: Indica detección de vehículo.
• Parpadeo lento: Indica cortocircuito en el bucle o número insuficiente de vueltas después del bucle.
• Parpadeo rápido: Indica circuito abierto en el bucle o demasiadas vueltas después del bucle.

• La sensibilidad y la frecuencia del bucle se pueden ajustar mediante la configuración de interruptores DIP de 7 vías y 10 vías.
• El usuario puede seleccionar 8 configuraciones diferentes cambiando la configuración del interruptor DIP a diferentes modos, como se indica en las tablas de configuración de interruptores DIP a continuación. Los interruptores DIP 6, 7 y 8 para la selección de sensibilidad CH1, siendo 0.8 el menos sensible y 0.015 el más sensible.
• Los interruptores DIP 3, 4 y 5 para la selección de sensibilidad CH2, siendo 0.8 el menos sensible y 0.015 el más sensible.

• (Interruptor 1) DIP1 y DIP2 Aumento especial de sensibilidad para remolque (ambos canales)

(Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (Interruptor 2=S2) D1, D2 Configuración de funciones especiales(Modo 1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, la detección de dos bucles está separada.)

(Interruptor 1=S1) D6 y D7 y D8 y (Interruptor 2=S2) D3 y D4 y D5 Configuración de selección de sensibilidad CH1 y CH2. (Ocho niveles de elección)

(Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (Interruptor 2=S2) D6, D7 Configuración de frecuencia (20 K a 100 KHz).

Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-200 debe reiniciarse cada vez que se realiza un cambio de configuración en los interruptores DIP.

Los bucles se sellan utilizando un compuesto epoxi negro "de fraguado rápido" o mástic de betún caliente para que se mezclen con la superficie de la carretera.

Al instalar, mantenga el enchufe y el enchufe del producto en posición vertical

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal único 100-240 V CA	Canal único 12-24 V CA/CC	Doble canal 100-240 V CA	Doble canal 12-24 V CA/CC	Cable de bucle Bobina de teflón de 305 m
LCR-MT
Multímetro